Si tú no eres como los demás, y vas a todos los sitios montado en tu monopatín ¿Cómo es posible que tu monopatní skate sí que sea como el de los demás?
Esto tiene fácil solución. Las pegatinas para patinetes tipo skate te permitirán personalizar los colores y diseños de tu patinete. Porque para tí, tu patinete no es un medio de transporte. Es mucho más, practicar skateboarding es vivir.
La selección del diseño y color de las pegatinas, junto con el de las lijas, vendrá a fijar tu personalidad como skater: cómo te perciben los demás.
[DIY] Hazlo tú mismo: como hacer pegatinas para decorar tu skateboard.
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Cuano una va a comprar un scooter o un skateboard, lo último que se puede imaginar es que las ruedas de su patinete puedan tener tant importancia en función del uso que le vaya a dar.
Sigue leyendo y te contamos todo lo que necesitas saber sobre las ruedas de tu patinete scooter o skateboard.
Ruedas de patinete tipo scooter.
Las ruedas de un scooter son la parte que entra en contacto con el suelo por lo que tienen una importancia muy grande. Las ruedas alojan en su interior los rodamientos que es lo que permite un giro suave y agradable.
Las partes de una rueda de patinete son la cubierta, que puede ser neumática (también llamada «gomas») o de poliuretano, mucho más duro, la llanta y el propio rodamiento.
Las dos medidas estándar de ruedas para patinetes scooters son las de 100 mm. y las de 110 mm. Aunque cada marca pretenda vender sus respuestos de ruedas como específicos para su patinete, si conservan estas medidas suelen ser compatibles.
Nuestra selección de las mejores ofertas de ruedas de patinetes scooter de 100 mm de diámetro.
Se están empezando a comercializar patinetes scooter con ruedas de 125mm, y hay determinadas marcas que están empezando a desarrollar prototipos con esta medida.
Casi todas las ruedas de patines skateboard actuales están hechas de poliuretano. Es un material bastante resistente a la abrasión y tiene buenas condiciones de adherencia, por lo que desde que fue introducido, ha sido utilizado por todos los fabricantes.
Cualquier rueda que tenga una calidad mínima que pueda encontrar en un skate especializado debe ser de poliuretano.
Medida estándar de las ruedas de patinetes skateboard (monopatines).
La medida sería el aspecto más importante y lo primero que debemos tener en cuenta cuando elegimos un conjunto de ruedas. La medida utilizada por las marcas es el diámetro de la rueda expresado en milímetros (mm).
Cuanto mayor sea el diámetro, la rueda puede llegar a una velocidad más alta, haciéndola más rápida. Al mismo tiempo, las ruedas grandes tienen una menor aceleración, aunque en un skateboard esto se nota menos. Otra característica importante es que aumentando el tamaño de la rueda, facilita la entrada y salida cuando se esquivan obstáculos.
Por otra parte, la rueda más pequeña, su peso más bajo, y la altura respecto al suelo y la disminución del centro de gravedad, lo que les hace tener un mejor rendimiento para hacer trucos en la calle. Sobre la base del tamaño y el tipo de skate que vamos a practicar, podríamos dividir las ruedas en los siguientes grupos:
Las ruedas con dimensiones inferiores a 49mm. no se recomiendan, porque son ineficientes en prácticamente cualquier terreno. Son ruedas que se pusieron de moda en los años 90, pero hoy en día prácticamente no se utilizan.
Tal es así, que en nuestra búsqueda de repuestos de ruedas de 49 mm para monopatín solo hemos sido capaces de encontrar un fabricante, SpitFire Wheels.
Medidas entre 50 mm. Y 56 mm.
Este es el rango de medida más común en las ruedas de patines actuales. Su pequeño tamaño los hace ir bien sobre superficies lisas y son ideales para el modo de calle, donde su peso inferior hace que sea más fácil realizar trucos técnicos.
Dentro de este grupo, nos decantamos por unas ruedas de skateboard con medidas cercanas a los 56mm. si vamos a utilizar nuestro skate más en rampa o para moverse, ya que tendremos más velocidad y pasaremos mejor las irregularidades del suelo.
Por el contrario, si lo que nos gusta es rodar más sobre superficies lisas y hacer trucos técnicos nos decantamos por medidas más cercanas a los 50 mm.
Estas grandes tamaños de las ruedas son aquellas que los patinadores requieren de velocidad.
Son muy utilizados en rampa, donde es necesaria toda la velocidad posible para alcanzar la altura y moverse por la ciudad, ya que responden muy bien a terrenos irregulares.
Dureza de las ruedas de skateboards.
Otro de los puntos a tener en cuenta a la hora de elegir una rueda es su dureza. La mayoría de las ruedas de patinetes tipo skate se hacen, como hemos dicho antes, de un polímero muy resistente llamado poliuretano.
En términos generales, las ruedas más difíciles ofrecen una velocidad más alta y una cogida más baja, por lo que se prefieren por rampas, patines y trucos técnicos. Siempre se deben utilizar en terrenos más o menos suaves.
Por el contrario, las ruedas suaves desarrollan una velocidad más baja, pero ofrecen más agarre y son preferidas por los skaters que patinan una variedad más amplia de terreno y usan skateboard para moverse, ya que las ruedas suaves absorben mucho mejor las irregularidades del terreno.
La mayoría de las ruedas de patines de calle tienen una dureza entre 95-101, es decir, son ruedas duras porque van mejor cuando hacen trucos. La escala A es imprecisa en sus valores elevados, por lo que una rueda marcada con 101A no mide con precisión su dureza ya que supera el límite de la escala.
Por este motivo, muchos fabricantes utilizan la escala B o D, que son escalas que bajan las mediciones de la escala A, para ser más precisos en valores elevados.
¿Por qué se utiliza el poliuretano para las ruedas de skateboards y algunos modelos de patinetes scooters?
Desde que se introdujo en el mercado de skateboards durante la década de 1970, se ha convertido prácticamente en el único material utilizado para fabricar ruedas hasta nuestros días. Esto se debe a que es un material resistente y resistente a la abrasión, al tiempo que es lo suficientemente barato como para fabricar productos a precios asequibles.
El poliuretano puede tener diferentes grados de dureza, que serán mejores o peores, dependiendo del uso que vamos a dar a las ruedas y a las superficies en que sufriremos regularmente. Para medir el grado de dureza, se utiliza el durómetro.
El durómetro, es una escala que tiene varias categorías. Para las ruedas de skate, se utiliza la escala «A». Por lo tanto, cada rueda se puede ver un número seguido de la letra «A». Cuanto mayor sea la cantidad, mayor será la dureza de la rueda.
La elección de tu medio de transporte lo demuestra. No quieres perder el tiempo buscando donde aparcar o esperando al autobús, quieres coger tu patinete y solo preocuparte de llegar a tu destino.
Pero eso sí, te gusta disfrutar al máximo de la experiencia de conducción, y no dejar nada al azar.
Parece una tontería, pero asegurarte de que la lija de tu patinete proporciona el máximo agarre puede ser la diferencia entre disfrutar o sufrir montado en tu scooter.
Otra ventaja de las lijas adhesivas es que te permiten tunear tu patinete ¡Como si lo estrenaras cada vez que cambias la lija!
Las mejores lijas baratas para patinetes tipo skateboard (monopatines)
La función de la lija de un patinete es proporcionar agarre o tracción entre los piés del conductor y la plataforma o board sobre el que se apoya.
Por este motivo, se suelen conocer como lijas de agarre. Ya seas usuario de un patinete tipo skate (lo que en España se suele conocer como monopatín o skateboard) o del tipo scooter (patinete con manillar), encontrarás una gran ventaja en tener una lija de agarre en perfectas condiciones.
Esto hace que, de entre las operaciones de mantenimiento que requiere tu patinete, una de ellas sea cambiar periódicamente la lija de agarre. Esto hará que tus pies se mantengan con total seguridad sobre el board o tablero del patinete.
Además, la lija es un elemento decorativo que te permite personalizar tu patinete, dotándolo de tu propia identidad.
Por el módico precio de una lija de patinete, que no suele exceder de los 10 euros y te da para varios usos, es como si estrenases un nuevo patinete.
Gracias a esta función decorativa, existe una amplia oferta de colores y diseños de lijas para patinetes.
¿Qué tipos de lijas para patinete puedo comprar?
La lija de agarre es un adhesivo por una cara, con papel de lija encima.
Cada fabricante de patinetes tiene sus propios tipos de lija, adaptados a las características de diseño de su propio producto.
Algunas cubren toda la base, mientras que otras solo cubren la parte central, o la central y trasera.
Otra alteranativa es comprar rollos de lija de patinete, como si fuesen papel de cocina, y recortar la cantidad que necesites en función de tu patinete y preferencias. Es más engorroso, pero tendrás un patinete o monopatín adaptado a tus necesidades y totalmente único.
¿Cómo se monta la lija de un patinete?
¿ tienes dudas sobre cómo montar la flamente lija nueva que has comprado para tu patinete?
La respuesta es muy fácil. Es como si le pagaras una protección al movil 😉
La lija suele tener una cara adhesiva, que deberás pegar sobre la superficie de la base o board del patinete. Esta operación la tienes que hacer con cuidado, al igual que en los móviles, para que no queden burbujas de aire debajo de la superficie de la lija.
¿Quieres ver como se hace? Aquí tienes un video para aprender cómo montar la lija de un patinete.
¿Cómo se desmonta y se cambia la lija de un patinete?
Cada cierto tiempo tendrás que cambiar la lija del patinete, ya que por el uso pierden sus propiedades de tracción y agarre.
Si quieres que la lija te dure, tendrás que evitar que se moje y procurar guardarlo en un lugar seco, lejos de la humedad.
Para cambiar la lija, tendrás que eliminar muy bien los restos de la lija anterior, incluyendo la capa de adhesivo, y limpiar la superficie de la base antes de poner la lija nueva a tu patinete o monopatín.
¿Quieres ver como se hace? Aquí tienes un video de ejemplo.
